Laden & Tanken
Energieverbrauch Toyota bZ4X, Elektromotor 150/160 kW (204/218 PS) kombiniert: 18,0–14,4 kWh/100 km, CO₂-Emissionen: 0 g/km, CO₂-Klasse: A; elektrische Reichweite (EAER): 415–513 km und elektrische Reichweite (EAER City): 547-686 km.*
Ob laden oder tanken: individuelle Elektromobilität mit Toyota
Bequem laden, während du einkaufst. Wie gewohnt Benzin tanken und trotzdem elektrisch fahren. Oder in wenigen Minuten den Wasserstofftank für 650 km füllen – erfahre, welche Vorteile die unterschiedlichen Technologien haben und wie du das Optimum aus deinem elektrischen Toyota herausholst.
HYBRID
Klassiker mit dem Besten aus zwei Welten
Bewährte Technik: umweltschonend und dynamisch
Ohne Umstellung: wie gewohnt an jeder Tankstelle tanken
Große Auswahl: vom Stadtflitzer bis zum Geländewagen
Energieverbrauch Toyota C-HR Hybrid Team Deutschland, 1,8-l-VVT-i Benzinmotor 72 kW (98 PS) und Elektromotor 70 kW (95 PS), Systemleistung 103 kW (140 PS) 5-Türer kombiniert: 4,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 108 g/km; CO2-Klasse C
PLUG-IN HYBRID
Alltagsbegleiter mit der vollen Flexibilität
Für Einsteiger: Elektromotor + Verbrenner
Für die täglichen Wege: bis zu 86 km rein elektrisch und damit emissionsfrei
Für den Urlaub: klassisch tanken mit hoher Reichweite
Energieverbrauch Toyota Prius Plug-In Hybrid, 2,0-l-VVT-i Benzinmotor, 111 kW (151 PS) und Transaxle-Elektromotor, 120 kW (163 PS), Systemleistung 164 kW (223 PS) gewichtet, kombiniert: 0,5-0,7 l /100 km und 12,8-13,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 12-17 g/km; CO2-Klasse: B (gewichtet kombiniert); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 4,1-4,6 l/100 km; elektrische Reichweite [EAER]: 71-86 km und elektrische Reichweite innerorts [EAER City]: 98-111 km*
Vollelektrisch
Effizienz-Profi mit hohem Wirkungsgrad
Dauerhaft günstig: weniger Teile, weniger Verschleiß
Komplett emissionsfrei: kein Auspuff, kein Abgas
Weiterhin gefördert: staatliche Kaufprämie auch 2023
Stromverbrauch Toyota bZ4X (Batteriekapazität 71,4 kWh), Elektromotor 150 kW (204 PS) oder Elektromotor 160 kW (218 PS): kombiniert 18,0–14,4 kWh/100 km, CO2-Emissionen: 0 g/km, elektrische Reichweite (EAER): 415–513 km und elektrische Reichweite (EAER City): 547–686 km. Werte gemäß WLTP-Prüfverfahren.*
Wasserstoff
Langstreckenkünstler mit Zukunftstechnik
Visionär: Wasser statt Abgas
Praktisch: in wenigen Minuten vollgetankt
Langstreckentauglich: bis zu 650 km mit einer Tankfüllung
Energieverbrauch Toyota Mirai, Brennstoffzelle, Elektromotor 134 kW (182 PS), kombiniert: 0,79-0,89 kg/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km, CO2-Klasse: A*
Schnellladestationen und Wasserstoff-Tankstellen in deiner Nähe
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Batterien bei Toyota: garantiert zuverlässig und dauerhaft nachhaltig
Damit du beruhigt unterwegs bist, gewähren wir auf alle Batterien eine Garantie von fünf Jahren oder 100.000 km. Bei jährlichem Service Check erweitern wir den Schutz deiner Batterie sogar auf bis zu zehn Jahre. Und mithilfe unseres Rücknahmesystems verwerten autorisierte Toyota Werkstätten mehr als 90 Prozent unserer Batterien zum Ende ihres Lebenszyklus sicher und verantwortungsvoll.
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So hält die Batterie eines Elektroautos am längsten
- Temperatur
- Ladestand
- Geschwindigkeit
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- Ideal für die Batterie sind 20°C. Dann hast du die größte Reichweite.
- Im Winter lohnt sich also das Vortemperieren, solange das Auto am Netz hängt. So profitierst du „nebenbei“ auch von einem vorgewärmten Innenraum.
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- Um die Batterie zu schonen, solltest du sie im Alltag nur bis 80 % aufladen und vollständig nur vor längeren Fahrten
- Die Batterie sollte nicht zu lange voll sein. Verwende den Ladetimer, und gib dort deine geplante Abfahrtszeit ein.
- Wenn du das Auto länger nicht benutzt, sollte der Ladestand zwischen 30 und 80 % liegen.
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- Schnelles Laden schadet der Batterie auf Dauer.
- Im Alltag reicht meistens das Laden über Nacht – je langsamer, desto schonender.
Entdecke unsere elektrifizierten Modelle
- Hybrid
- Plug-in Hybrid
- Vollelektrisch
- Wasserstoff
Die MyToyota App – der beste Beifahrer, den du dir vorstellen kannst
Lade- und Tankanzeige
EV-trainer
Lade- und streckenplanung
Fahrdaten
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Der beste Weg, dein Elektroauto aufzuladen, ist die eigene Wallbox. Hier erfährst du, was du beachten musst und welche Optionen es gibt.
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Unterwegs ist schnelles Laden besonders wichtig. Aber wie genau funktioniert es und was kostet es?
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Unsere Batterien sind zuverlässig und langlebig. Wenn du ein paar Dinge beachtest, kannst du ihre Leistung zusätzlich optimieren.
Häufig gestellte Fragen zum Laden der Batterie und Tanken von Wasserstoff
Alle Toyota Hybrid-Modelle verfügen über eine wegweisende, selbstaufladende Batterietechnologie. Sie sind als „Hybrid-Elektrofahrzeuge“ bekannt, weil sie über zwei Antriebsquellen verfügen: einen Benzin- und einen Elektromotor. Das bedeutet, dass man sie im Gegensatz zu reinen Elektrofahrzeugen nicht an eine externe Stromquelle anschließen muss.
Ist die Hybrid-Batterie nicht vollständig geladen, wird sie durch überschüssige Energie aus dem Benzinmotor wieder aufgeladen. Und das ist noch nicht alles. Unsere Hybride verfügen über ein regeneratives Bremssystem: Beim Bremsen oder Ausrollen wird, wie bei einem Generator, Strom erzeugt, der dann in der Hybrid-Batterie gespeichert wird.
Falls du dich immer noch fragst, ob ein Hybrid an die Steckdose muss, kleiner Hinweis: Bei einem Toyota Hybrid gibt es keine Kabel, keine Stecker und keinerlei Einschränkungen!
Ein Elektroauto lässt sich ganz einfach und bequem laden. Ob über Nacht zu Hause oder während der Arbeit im Büro – du kannst es ohne Bedenken über das mitgelieferte Kabel an einer haushaltsüblichen Steckdose laden.
Wenn es schneller gehen soll, lädt eine spezielle Wallbox ein Auto wie den Proace Electric in weniger als 5 Stunden komplett auf. Für das schnelle Laden unterwegs gibt es ein immer größer werdendes Netz an Schnellladestationen an Standorten wie Autobahnraststätten oder Supermarktparkplätzen, die den Akku innerhalb von 32 Minuten* wieder komplett füllen.
Ob zu Hause, am Arbeitsplatz oder an öffentlichen Ladestationen: Es gibt viele Möglichkeiten, einen Plug-in-Hybrid zu laden. Ein Auto wie der RAV4 Plug-in-Hybrid ist an einer haushaltsüblichen Steckdose (10 A) in 7,5 Stunden voll geladen, am besten über Nacht, wenn die Stromkosten niedriger sind.
Wallbox
Für schnelles und sicheres Laden zu Hause sorgt eine spezielle Wallbox mit zugehörigem Kabel, über die der RAV4 Plug-in Hybrid in 5 Stunden** vollständig geladen ist. Über die MyToyota App kannst du den Ladevorgang per Fernzugriff steuern und überwachen.
Reichweite
Welcher Antrieb eignet sich am besten für welche Strecken? Vergleiche unsere Technologien und erhalte Tipps für mehr Reichweite.
Energieverbrauch Prius Plug-in Hybrid (gewichtet, kombiniert): 0,7 - 0,5 l Kraftstoff/100 km und 12,6 - 11,4 kWh Strom/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert 16 - 11 g/km, elektrische Reichweite (EAER) 72 - 86 km und elektrische Reichweite (EAER City) 98- 111 km. Werte gemäß WLTP-Prüfverfahren.*
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Technologie
Erfahre mehr über die Besonderheiten der einzelnen Antriebstechnologien und finde heraus, welche am besten zu deinen Bedürfnissen passt.
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Vorteile & Umstieg
Der Umstieg auf Elektromobilität lohnt sich! Finde heraus, welche Vorteile die verschiedenen Antriebsarten bieten.
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Toyota Beyond Zero
Uns geht es um mehr als emissionsfreies Fahren: Wir möchten helfen, unsere Gesellschaft umweltfreundlich zu gestalten. Deshalb gehen wir „Beyond Zero“.
*Verbrauchs - und CO2-Angaben gemäß gegenwärtig vorgeschriebenem Messverfahren im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens. Die Angaben beziehen sich nicht auf einzelne Fahrzeuge und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen und sind für die Berechnung der NoVA relevant. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren (z.B. Umgebungsbedingungen) beeinflusst.